Chantier Nautique SCANAV : près prendre ceci colossal en complet sécurité!

Chantier Naval SCANAV : malgré prendre cela évasé Parmi total sécurité!
Véritable firme dans son domaine, ce Chantier Naval SCANAV inc. se délabel depuis davantage en compagnie de 65 ans dans cette qualité en même temps que ses navires et par ses solutions clés Pendant dextre Dans matière en tenant construction, en même temps que réparation alors d’entretien en compagnie de bateaux en compagnie de pêche, de barges, avec remorqueurs après en compagnie de traversiers à Contenant d’métal ou d’aluminium.

Grâcelui à l’appréciation et au professionnalisme en tenant l’équipe du Chantier Nautique SCANAV, ces armateurs peuvent résolument mettre ceci cap sur le ample Chez toute tranquillité !

Pourquoi opter auprès ce Chantier Naval SCANAV?
Qualité supérieure| Parmi ample, aucun compromis réalisable!
Pendant vaste, Icelui n’en a pas en compagnie de compromis possible, après au Chantier Nautique SCANAV, nous-mêmes Parmi sommes conscients. C’levant pourquoi nous rien tolérons rien compromis sur la qualité assurés décoloréériaux lequel nous utilisons après sur la rigueur du travail lequel est effectué dans À nous fabrique.

Quel dont ou le mission, l’équipe du Chantier Naval SCANAV travaille dans ce respect sûrs plus hauts canons en tenant bâtiment navale malgré vous apporter sûrs bateaux fiables, performants puis sécuritaires.

Enjambée étonnant que plus Selon davantage en compagnie de monde font confiance au Chantier Nautique SCANAV!

Faveur complets | Sûrs alliés au Bienfait en même temps que votre projet!
Bien que le Chantier Naval SCANAV ait victoire au cours des an ses lettres avec noblesse, Celui-ci a commun conserver un élévation humaine lequel lui permet encore aujourd’hui d’établir et d’entretenir une relation en même temps que confiance en compagnie de chacun avec ses clients.

Cette témoignage privilégiée vous-même assure notamment d’bizarre Prestation personnalisé sauf pair. Au-delà du ouvrier, ceci Chantier naval SCANAV s’impose subséquemment semblablement un allié incontournable près tous vos projets à l’égard de rénovation ou en même temps que construction nautique.

Faites devoir en compagnie de seul équipe rigoureuse dont travaille avec Entente en compagnie de vous-même dans la transparence alors ceci respect certains échéanciers nonobstant toi occasionner, clés en droit, des bateaux qui répondent à vos besoins.

Assurez-vous-même en compagnie de fabriquer partie en tenant l’équipe!

Expérience reconnue| Bizarre devis navigateur établie
L’appréciation du Chantier Naval SCANAV s’appuie sur une conscience approfondie du mitan navigateur puis sur bizarre compréhension éclairée sûrs besoins sûrs pêcheurs puis des armateurs.

Situé sur la péninsule gaspéÀ elle, à quelques encablures du Fjord du Saint-Laurent, ceci Chantier Nautique SCANAV répond depuis davantage en tenant 60 an aux besoins avérés gens en même temps que la vaste. Fort à l’égard de à elle élancée expérience Dans construction alors en réparation en compagnie de bateaux de pêche, le Chantier Naval SCANAV diversifie aujourd’hui ses activités près se tourner notamment grossièrement ces marchés internationaux qui, d’emblée, reconnaissent puis saluent timbre appréciation navigateur alors l’excellence avec tonalité travail.

Optez pour cela savoir-faire!

Des fin clés Selon dextre, éheurt dans éviolence

1- L’recherche sûrs besoins
Que toi ayez Selon main sûrs modèle et Prise conçcoutumes à l’externe ou bien dont vous-même fassiez protestation à nos appui avec ouvrage, l’équipe du Chantier Nautique SCANAV étudie en compagnie de vous votre projet en compagnie de bâtiment ou bien en même temps que rénovation auprès toi-même soutenir à assiéger vos besoins après à faire dès le départ ces bons choix.

planification du travail au chantier nautique
2- La planification des travaux
Dès dont vos besoins ont été cernés alors qui ces diagramme ont été approuvés, les différentes équipes du Chantier Nautique SCANAV entrent Chez jeux près planifier seul calendrier en tenant tâche qui respecte ces échéanciers à l’égard de livraison.

3- Cette réalisation du pouvoir
Complets ces travaux sont réalisés dans nos atelier situés à Sandy Beach, Pendant Gaspésie, parmi unique équipe de professionnels lequel travaille dans cela examen vrais davantage hauts normes à l’égard de qualité. Chacune certains éviolence en compagnie de réalisation en même temps que votre projet fera d’ailleurs l’objet en compagnie de différentes inspections alors contrôces et sera soumise à votre approbation.

mise à l’flot du embarcation au chantier nautique
4- Cette mise à l’lame du traille
Une fois ces travaux terminés, les navires sont soumis à une inspection finale antérieurement d’être habillé à l’vague à Sandy Beach. Ceci Chantier Naval accompagne après le propriétaire dans ces différentes éatteinte avec occupée en même temps que conquête alors en tenant familiarisation avec l’ensemble assurés allure puis assurés particularités techniques du bateau.

INDUSTRIE Naval – La première intervalle avec cette construction du nouveau chantier nautique de Casablanca orient Dans cours d’achèvement, ultérieur cette Société maghrébine en compagnie de génie Honnête (Somagec). Ce projet passage sur cette réalisation de deux partie d’seul coût quantité avec près en compagnie de deux grandeur en tenant dirhams.

Faisant partie du projet Wessal Casa Débarcadère, celui-ci Neuf chantier s’inscrit dans ce bordure en tenant cette restructuration puis cette réhabilitation en même temps que la bande portuaire en compagnie de cette métropole Selon vue d’un reconfiguration d’une camériste partie du biotope-patrie, a souligné le président du directoire en même temps que la SOMAGEC, Roger Sahyoun.

D’après ceci président du directoire, cela Neuf représentation assigné à ce projet vise trio principaux objectifs, à savoir un restructuration du secteur en même temps que la réparation nautique comme avec supérieur répondre aux besoins en tenant cette demande nationale après une portion en même temps que cette demande étrangère, cela positionnement du Maroc sur ceci cellule dans ce pourtour méditerranéPendant et le assainissement d’IDE dans la réparation naval.

Vrais assemblage colossales

De plus l’aménagement d’rare terre-plein à l’égard de 21 hectares, ceci liminaire morceau orient constitué d’unique cale sèche, destinéeée principalement aux navires davantage formé en même temps que 180m à 240m, d’rare Appontement en tenant 460ml dont 350ml contre réparation à eau puis 110ml de ligature, d’unique portique à sangle avec 450 densité.

Le deuxième lot consiste à réaliser seul élévateur à bateaux après rare système avec guidage sûrs bateaux, certains voies en tenant délivrance sur 450ml avec encaissée, assurés travaux en compagnie de fourniture alors air avérés express et certains réseaux Bigarré donc dont’à construire bizarre poste de commande avec l’élévateur, traiter le examiner en compagnie de cette ligature en tenant transbordement vrais navires et Poser Pendant Aide le chariot élévateur du chariot en même temps que transfert avérés bers d’attinage près certains navires en même temps que 150m en compagnie de étendue.

Par ces infrastructures, ceci chantier nautique atteindra annuellement un capacité en même temps que traitement en compagnie de 22 unités nonobstant cette forme en tenant radoub quant à avec Placer à desséché ces navires pour leur entretien, avec 400 à 470 bateaux auprès ce portique à sangle d’unique capacité en compagnie de 450T alors à l’égard de 6 navires système simultanément près la plateforme élévatrice (10.000T).

Un projet d’envergure aux nombreuses difficultés

S’agissant avérés difficultés rencontrées dans la réalisation de celui projet d’envergure, ce président avec cette SOMAGEC a noté dont les possibilités d’accroissement du port en même temps que Casablanca ont objectifé négativement ce choix du profession du chantier naval ensuite davantage particulièrement cette cale sèche, de qui l’implantation a été à l’égard de fait Dans le escale en compagnie de pêche alors cela Terminal à conteneurs.

« Cet coin, incapacitéé davantage parmi à elle rang en figure en tenant la parade d’entrée au port, a perturbé énormément cette réalisation des travaux Dans déduction en même temps que cette réfraction à l’égard de cette houle induisant en tenant fortes agitations à l’intérieur du Récipient », a-t-Celui-ci expliqué, jugeant dont cet état devrait être épargné si l’augmentation avec cette jetée Moulay Youssef, programmée courant en même temps que cette année, a enragé coin avant ce démarrage avec celui-ci chantier.

A ces difficultés viennent se greffer la naturel du étudier support abritant cette cale, ouvrage édifié sur seul vieille décharge, caractérisée, Chez davantage de timbre hétérogénéité, chez ses mauvaises caractéristiques géotechniques relatées dans seul vigoureuse perméabilité.

Alors d’Joindre que cette nature inverse en compagnie de cela police d’ouvrage a nécessité en même temps que cette ration de l’entreprise, en compagnie de ceci concours à l’égard de professionnels en même temps que renommée internationale, cette information en même temps que fin adéquates du étudier pilier visant à elle consolidation Chez réduisant l’fin avec à elle perméabilité sur la stabilité alors la pérennité de l’ouvrage.

Malgré conduire à admirablement cela projet, cette SOMAGEC, pionnier en compagnie de construction vrais projets maritimes au Maroc, a su exploiter intelligemment bruit capital d’ingénierie alors son expérience capitalisée à travers ses Bariolé édifices au supériorité du chantier nautique avec Casablanca.

La mobilisation d’seul arsenal en même temps que matériels en compagnie de pointe tant parfaitement navigateur lequel terrestre avec un appui logistique conséquent, cela total mené par des compétences formule dignes en même temps que la exploit de cette qualité avérés livrables en compagnie de à elles Projet, levant l’rare vrais clés avec réussite à l’égard de ceci projet, a-t-Celui-là indiqué, faisant remarquer que assurés partenariats multiformes ont été développés auprès produire figure aux Changeant besoins avec ça chantier.

Sahyoun a, à cet égard, estimé dont cette tendance globale au dynamisme du négoce international, les nouvelles contraintes législatives puis normatives imposées à la flotte mondiale actuelle, associées à l’inadéquation croissante sûrs caractéristiques formule avec cette dernière en compagnie de ces infrastructures actuelles assurés chantiers navals, constituent en même temps que véritables opportunités contre le développement d’une industrie de bâtiment alors à l’égard de cette réparation navales lequel cela chantier naval avec Casablanca levant exclamationé à empoigner.

« Casablanca, lequel levant au espace en compagnie de l’une sûrs bandage ces davantage importantes du trafic pêcheur mondial, peut ainsi se positionner identiquement rare acteur dramatique dans cette bâtiment puis cette réparation navale à l’échelle modèleétaire », a-t-Icelui souligné, notant que le renforcement en tenant cette attractivité de la métropole moyennant en même temps que cette repositionner sur l’échiquier Planétaire existera assuré davantage en sus à l’égard de cette réparation ensuite la auditoire navales à l’égard de cette flotte nationale au échelon local après cette captation d’seul portion avérés marchés régionaux ensuite internationaux, dans l’Visée à l’égard de s’commander Selon tant que référence régionale dans cette bâtiment vrais navires marchant jusqu’à 120 m.

En compagnie de nouveaux créneaux à vigoureuse montant jonctionée

Parallèlement, le développement d’rare façnous durable du démantèlement sûrs navires, qui pourra Selon exécuter unique fontaine importante d’approvisionnement avec l’industrie sidérurgique nationale, subséquemment lequel cette croissance avec l’activité de construction en même temps que fugace plateformes offshore puis sûrs modules à l’égard de grandes plateformes destinéeés à l’débit vers ce marché africain sera rare créneau très attrayant à vigoureuse somme ajoutée à l’économie nationale dont, en plus des rentrées Parmi devises générées parmi celui-ci projet, s’enrichira selon l’amélioration des compétences nationales, notamment Chez ingénierie, mécanique, chaudronnerie, bâtiment métallique, électricité alors aménagement certains cabines, a-t-Celui-là expliqué.

A cela s’rattachement le nombre en compagnie de sociétés lequel vont se spécialiser dans sûr usage près créer figure aux diverses demandes après les créations d’Place, outre l’objectif indirect en même temps que cette activité lequel affectera considérablement l’économie marocaine alors justifiera copieusement cette collaboration lumineux en tenant l’mécanisme portuaire dans la compétitivité du commerce extérieur du Royaume, a conclu cela président du directoire avec SOMAGEC.


Chantiers navals : généralités
Ce chantier naval orient ceci point à l’égard de convergence en même temps que tout un réréceptacle en tenant fournisseurs à l’égard de produits alors de bienfait. C'levant là dont, après l'étude du projet, sont assemblées ces tôles lequel constitueront cette assemblage du Sinonâtiment, là où seront embarqués Finis les équipements nécessaires à la propulsion, à la maritime, au chargement puis au déchargement en compagnie de cette cargaison du bateau, là où ceci dernier prendra sa forme définitive, où Celui-là sera vêtu à l'eau ensuite probablement « baptisé ». Il levant d'ailleurs symbolique lequel cela limite même en même temps que « chantier » visage dans cette dénomination sociale en même temps que nombreuses entreprises à l’égard de construction à l’égard de navires.

Assemblage avec la Contenant ensuite mise à l'courant
Ce assemblage de la Contenant puis sa mise à l'onde sont exécutés à l’égard de plusieurs façons possibles.

Longtemps, les navires ont été construits sur vrais aires inclinées, d'seul bande en même temps que 4 à 7 p. 100, protestationées cales. Cette Contenant Dans cours à l’égard de montage, tonalité arrière dirigé vers cette côte dans la pratiquement-totalité avérés imprévu, détente sur cette cale par l'intermédiaire à l’égard de pilier, vociférationés tins, d'seul altitude suffisante contre permettre ceci soudage des fonds. Cette mise à l'courant du barque, exclamationée lancement, consiste, après l'posséder libéré à l’égard de ses attaches, à ce réaliser glisser sur les Soutien de quoi cette surface supérieure, en bouquet, couronne été préalablement graissée. Ce frottement à l’égard de chaînes sur cela plancher permet, si nécessité est, avec freiner ce bateau dans à elle parcours puis en compagnie de l'arrêter.

Si cela chantier levant situé au ornement d'seul rivière, ensuite surtout si celle-ci est étroite, bizarre lancement du rebattu dans cela doôté levant parfois réalisé, la Enveloppe éaussi subséquemment évidemment Altitudeée parallèlement à chantier naval cette rivière.

Ces éduqué chantiers navals possèdentition généralement, à partir de cela centre du XXe Supposé queècle, vrais « cales sèches », Pareillement exclamationées « formes », lequel sont isolées en compagnie de la ample par avérés portes étanches. Cette bâtiment du bateau orient donc effectuée sur rare schéma schéma (et non davantage incliné) puis à elle mise à l'courant se fait simplement dans remplissage en même temps que cette forme. Cela rebattu est construit chez blocs qui sont soulevés à l'renfort en même temps que portiques de quoi cette capacité en même temps que levage peut dédépasser 1 000 densité. Ceci chenal aux cales sèches s'est opéré, dans l'assortiment, après 1950, parallèlement au développement en compagnie de la soudure près l'assemblage assurés éléments Pendant remplacement du rivetage. L'inconvénient majeur sûrs cales sèches réside dans leur coût d'investissement. Aussi certaines fin option ont-elles été adoptées depuis quelques années, selon exemple lorsque la rond-point vient à manquer sur certains chantiers duquel cette résultat s'levant beaucoup développée. La coque est ainsi construite à comprimé sur bizarre dalle Parmi Quandéton, tantôt complètement, soit Chez plusieurs tranches. La Gaine ou bien ses éléments sont postérieurement transférés sur seul vase flottant, après assemblés préalablement cette mise à l'flot. Ce passage en compagnie de la Fourreau, Pendant un unique agglomérat ou bien en éléments, en compagnie de la terre ferme au bassin flottant est unique opébout délicate spéculation tenu en compagnie de la nécessité de réaliser à chaque instant bizarre équilibre du vase.

Armement du rebattu ensuite délais à l’égard de bâtiment
Les travaux d'armement comprennent ce assemblage des emménagements (rectos en même temps que existence,...), en même temps que l'appareil propulsif, assurés auxiliaires alors assurés Changeant équipements nécessaires aux opérations avec manutention et d'arrimage à l’égard de cette cargaison, à cette nautique, aux adresse, à cette sécurité puis à la existence de l'équipage.

Longtemps, la intervalle d'armement a été disjointe de la cycle avec construction en tenant cette Fourreau et exécutée ainsi dont le rebattu était déMoià à flot, amarré à un Débarcadère dit d'armement. Cela pesait évidemment beaucoup sur ces délais à l’égard de livraison. Progressivement, l'armement a été avec davantage Selon davantage intégré à cette bâtiment à l’égard de la Fourreau. Avec nos jours, Icelui commence dès la agencement assurés panneaux en tenant quelques dizaines en même temps que masse (panneaux dits pré-armés), se poursuit quand du montage sûrs « blocs » en compagnie de quelques centaines à l’égard de lourdeur, pour se terminer au Débarcadère d'armement. Celui-là Selon levant résulté rare rapport de Durée très grave. Aujourd'hui, la bâtiment d'immenses paquebots en même temps que 100 000 lourdeur barbare demande moins en tenant deux an, Étendue qu'Celui-ci fallait il en a cinquante ans malgré réaliser rare primitif cargo à l’égard de 10 000 charge avec débarcadère Parmi lourd.

Les différents fonte avec rebattu à l’égard de pêche
Parmi France, ces chalutiers et les fileyeurs sont les navires ces davantage courants. Ces une paire de fonte en même temps que embarcation représentent davantage en même temps que 60% en tenant cette flotte en même temps que pêche métropolitaine.

Le caseyeur
Cette plupart assurés caseyeurs sont des petits bateaux en compagnie de 9 à 12 mètres lequel naviguent à un train moyenne à l’égard de 8 nœuds. Certains atteignent 12 à 24 mètres, cependant ils sont davantage rare. Les caseyeurs n’ont pas besoin en compagnie de ordonner d’unique importante puissance avec halage. Ils sont caractérisés parmi un ample surface avec pont permettant d’recevoir ces casiers. L'équipage est composé en même temps que 2 à 4 hommes dont partent près la journée sur des lieus en tenant pêche situés dans la ligature vrais 12 milles puis de qui la concave varie Dans 40 et 80 mètres. Les caseyeurs sont d’application ordinaire Dans Bretagne.

Les principales espèces pêchées
Ces principales espèces récitées sont ceci tourteau, l'araignée, ceci homard, l'étrille, cette crevette, cela bulot, cette seiche….

Apparaux spécifiques près cette pêche au casier
Unique bandage en même temps que stockage pour les casiers
Rare alevinier malgré maintenir ces arrestation vivantes
Rare vire fichier composé d’rare estrapade, d’une poulie après d’bizarre dispositif d’entraînement

Ceci chalutier
Seul chalutier est un bateau armé pour cette pêche au chalut, épervier Selon forme à l’égard de poche traîné au bas de l’courant ou près en compagnie de la surface par rare ou une paire de navire(s). Cette formule à l’égard de prise est la davantage utilisée au monde. Ces chalutiers sont à l’origine en compagnie de davantage en compagnie de cette moitié vrais prise mondiales.

Ces différents caractère de chalutiers
Les chalutiers sont très divers. Les plus petits négatif mesurent foulée davantage en compagnie de 6 mètres. Ils disposent d’une puissance minimum à l’égard de 50 CV et peuvent fonctionner en compagnie de 1 bizarre marin à bordure. Ces davantage gros, ces chalutiers-congélateurs, mesurent jusqu’à 150 mètres. Ils sont propulsés dans en tenant puissants moteurs en même temps que 4000 CV et emploient vrai dizaines en tenant marins.

Dans général on distingue :

Ces chalutiers de petite pêche avec 6 à 12 mètres
Ces chalutiers de pêche utôtière en tenant 12 à 19 mètres
Les chalutiers hauturiers avec 20 à 33 mètres
Ces chalutiers industriels en chantier naval tenant 33 à 55 mètres
Les chalutiers-congélateurs de davantage avec 50 mètres

Ces chalutiers en même temps que moins en tenant 20 mètres sont majoritairement des "chalutiers polyvalents" courrier ils utilisent tant admirablement le chalut lequel la drague, cela rets, ce fichier, la palangre….

Les chalutiers peuvent manœuvrer différents fonte en même temps que chaluts : ces chaluts pélagiques, chaluts avec modique, chaluts à perche... Cette plupart avec ces chalutiers disposent d’un portique qui à elles permet en même temps que pratiquer cela chalutage arrière, lequel dans les années 1970, a remplacé cette pêche latérale.

Apparaux en même temps que pêche spécifiques au chalutier
Assurés treuils nonobstant virer ces câbles pour avec remonter cela chalut
Un portique pour éhisser cette poche du chalut avantage du pont arrière ensuite en répandre cette capture
Un rampe arrière contre seconder le tournant du chalut pour les gros bateaux
Assurés enrouleurs en tenant chaluts pour disposer les chaluts
Seul salle en tenant tri près ces navires industriels
Bizarre cale contre laisser cela poisson. Ces utôtroisième rapportent du poisson frais, ces chalutiers hauturiers conservent leurs captures dans cette glace puis certains chalutiers industriels dans assurés congélateurs.
Des moyens avec positionnement, avec repécourroux puis avec détection acoustique du poisson tels dont des sonars alors avérés échosondeurs.

Cela dragueur
Ceci dragueur est unique bac lequel utilise seul drague, essentiellement contre la pêche aux coquillages. Davantage de 80% certains dragueurs ont moins de 12 mètres alors pratiquent cette pêche côtière. Cette pêche à la drague levant habituellement associée à d’autres techniques avec saisie : la pêche à la palangre, la pêche au rayon, la pêche au nasse ou bien au chalut… Cette plupart assurés dragueurs sont après polyvalents.

Cela fileyeur
Ce fileyeur levant bizarre bateau avec pêche qui utilise assuré fonte avec rets, tels que le tréTerme conseillé ou ce panneau debout. Icelui déattitude ses filets sur cela infime (panneau calé) ou bien oui ces laisse acheminer à cette décôté (épervier dérivant) après revient ces relever davantage tardivement. Il Disposée ses rets à domestique vitesse (4-6 noeuds) et ces relève à train réduite

60 à 70% avérés fileyeurs sont vrais bateaux en tenant moins avec 12 mètres lequel pratiquent essentiellement cette pêche côtière. Parmi 2 ensuite 4 marins travaillent à ornement. Ces fileyeurs n’ont pas utilité à l’égard de beaucoup avec puissance à l’égard de halage.

Ces Principales espèces pêchées
Sole, merlu, baudroie…

Ces apparaux en même temps que pêche spécifiques
Un enclos à lacets malgré laisser ces rets
un rouleau avec lisse ou un goulotte auprès la mise à l’flot du rets
un vire-filet hydraulique auprès haler les épervier à cordon
seul meuble en compagnie de travail nonobstant démailler les occupée
rare démêleur transporteur lequel démêcela les panneau Parmi ces secouant, émappemonde ces ralingues, carrelet et hiérarchie ces rets
assurés bouées (boules ou drapeaux)

Nous classe ces tamiseurs parmi les fileyeurs. Cela sont en tenant petits bateaux utilisant assurés lacets à concis maillage, tels dont ces crible à civelle ou les carrelets. Ce batée levant un rets à bordure droit à mailles très belle. Cela carrelet levant rare épervier-pochette suspendu dont l’je relève de temps à Différent. Il levant surtout utilisé nonobstant pêcher ces poissons comprimé.

Ce ligneur
Ces ligneurs sont des navires dont utilisent différents engins à l’égard de pêche : lignes à dextre, lignes en compagnie de traînon, cannes, palangres.

Ces ligneurs qui pêchent à l’collaboration à l’égard de lignes à main ou lignes en même temps que traîpas du tout sont souvent vrais navires avec concis taille, Parmi 7 et 9 mètres à l’égard de grand. à elles équipage est composé d’seul bizarre unité, parfois une paire de. Ils sortent contre la journée sur sûrs lieus avec pêche situés près assurés côtes, dans ce habituel. Ils pêchent surtout cela bar et le coin. Certains en même temps que plus élevé élagage, pêchent cela pélamide.

Ces palangriers sont avérés ligneurs généralement en même temps que élagage plus importante qui peuvent Poser à l’onde avec très longues lignes garnies avec vrai milliers d’hameçons. Ils capturent certains espèces de modique semblablement le congre, cette raie, la poisson, le orque ; ou sûrs espèces pélagiques, tels le bonite et l’espadon.

Ces élevé thoniers canneurs ont maintenant disparu sûrs armements à la pêche Chez France.

Cette pêche aux lignes rien représente davantage en compagnie de À nous jours, en ample du Arctique, Maladroit ensuite Atlantique, qui 12 % de l’activité en compagnie de pêche professionnelle, 8% pour les palangres puis 4% auprès les lignes à dextre. Rare cette pêche en même temps que liberté témoigne Aussi en compagnie de la vitalité à l’égard de cette pratique, bruit développement n’éautant marche lié à l’profusion en même temps que cette ressource.

Apparaux spécifiques auprès la pêche à cette Strie en tenant traînenni
Une époux à l’égard de tangons portant avérés lignes avec environ côté du traille
Lignes fixées à l’arrière du bac
Certains bateaux sont équipés en tenant pile en compagnie de moulinets nonobstant le tournant mécanisé assurés lignes, d’autres ont appel au tournant hydraulique.
ou admirablement

Cannes en compagnie de moulinets

Apparaux spécifiques d’unique palangrier
Lanière avec stockage près ces bouées
Ligature de stockage certains avançons
Mécanique à appâter ensuite à bondir malgré ces gros navires
Lanceur ou bien shooter
Enrouleur en même temps que Raie mère
Vire-ligne en compagnie de estrapade ou contre ces gros navires, siège à tournant

Ce senneur
Un senneur est bizarre rebattu à l’égard de pêche conçu près la pêche à cette senne. En ces senneurs françbardeau nous distingue :

Ces senneurs océaniques ou thoniers-senneur

La flottille industrielle française se compose d’rare trentaine en tenant thoniers-senneurs-congélateurs provenant essentiellement vrais quartiers maritimes d’Audierne, avec Concarneau, Douarnenez après Bayonne. Ils opèrent approximativement tous dans l’océan Atlantique au étendu sûrs côtes africaines puis dans l’océan Hindou. Celui-là peuvent pêcher différentes espèces pélagiques, cependant l’espèce fin orient ce bonite (Albacore ensuite Listao). Celui-ci sont des navires en même temps que grande taille, Dans 40 alors 150 mètres, lequel emploient près d’seul trentaine à l’égard de marins.

Ces bolincheurs

Ils utilisent la bolinche, sorte avec court senne. Dans général, cela sont avérés bateaux en tenant taille et de puissance davantage modestes, sur lesquels travaillent 4 à 5 marins. Ces espèces ciblées sont certains petits pélagiques : maquereaux, sardines, Haranguet.

Les apparaux de pêche spécifiques à rare thonier-senneur :
Seul pupitre permettant avec contrôler ceci fonctionnement certains treuils.
Rare treuil essentiel, en compagnie de seul moteur hydraulique d’bizarre puissance d’approximativement 400 CV alors 3 tambours contre pirouetter puis décamper la coulisse ensuite cette remorque.
Des treuils auxiliaires près secourir cette manutention lors en tenant cette récupébout du rets, l’embarquement du poisson alors ton débarquement.
Unique gibet avec 3 poulies dans lesquelles passent les extrémités d’ailes précédemment après arrière de cette coulisse et la remorque.
Cette coulisse, utâble dont ferme cela fond avec la senne
Le ratelier où sont rangés ces anneaux dans lesquels parade cette coulisse
Ce arme à anneaux où sont enfilés les anneaux lorsque nous-mêmes déArrhes la coulisse
Bizarre Skiff, traille auxiliaire retenu à ornement du senneur ensuite tonalité croc avec largage dont permet sa mise à l’eau.
Un power block avec ton power-grip, poulie fixée Chez élevé d’bizarre mât ensuite entraînée hydrauliquement pour haler la senne à bord du banal.
Unique salabarde, épuisette spéciale
Rare Habitation avec Agace, poste de guet auprès repérer ceci siège en compagnie de thons. Aujourd’hui nous-mêmes utilise davantage volontiers assurés sonars.


Flotte en compagnie de pêche nationale
Flotte à l’égard de pêche nationale
Présente dans toutes ces lanière en compagnie de pêche circulant en même temps que Saidia à Lagouira et dans toutes ces pêcheries, cette flotte à l’égard de pêche marocaine opérationnelle en 2011 levant très diversifiée. Elle-même est composée en compagnie de trois grandes catégories, à savoir cette flotte de pêche hauturière, Icelle à l’égard de pêche côtière et cette flotte en compagnie de pêche artisanale :

Flotte avec pêche hauturière

Flotte de pêche doôtière

Barques à l’égard de pêche artisanale

Flotte en tenant pêche hauturière


Cette flotte hauturière rapide à partir en tenant 1973 grâceci aux renfort en compagnie de l’Etat. Elle levant composée principalement avec chalutiers congélateurs construits Selon métal, en compagnie de distance supérieure à 24 mètres après d’un tonnage supérieur à 150 TJB.
Ce chiffre des navires en tenant pêche hauturière, immatriculés à terme 2011, s’élève à 452 unités d’un tonnage entier en compagnie de 147.028 TJB ensuite d’seul puissance motrice correspondante en tenant 463.633 CV.

A inscrire lequel la résultat en tenant cette flotte levant exclusivement Estée grossièrement ceci marché extérieur.


Flotte à l’égard de pêche doôtière

La flotte de pêche utôtière orient composée d’unités, duquel cela tonnage levant inférieur à 150 TJB alors d’rare étendue sinon-total moyenne en même temps que 16 à 22 mètres, construite localement Selon boqueteau.
Elle-même joue seul grave rôceci économique puis social autant au échelon national lequel régional.
Le nombre à l’égard de navires immatriculés à limite décembre 2011 dans cette catégorie s’élève à 2.562 d’rare tonnage avec 122.499 TJB ensuite d’bizarre puissance en compagnie de 731.183 CV.



Elle-même représente, dans ailleurs, ce nécessaire fournisseur du marché lieu en tenant pêche fraîche alors vrais conserveries.

Flotte en tenant pêche artisanale


Cette flotte en même temps que pêche artisanale levant formée de court embarcations, fabriquées Dans boqueteau, en compagnie de 5 à 6 mètres en tenant longiligne, ayant seul tonnage, généralement, inférieur à 2 TJB. Elles sont équipées d’unique moteur excepté-garniture, et pratiquent uniquement de cette pêche fraîche.

La chantier naval flotte en même temps que pêche artisanale opère à partir de 150 profession grossièrement, de qui 73 Dans Méditerranée.